〜JEISを選んだ理由〜
僕がJEISを選んだ理由の一つとして「国家試験免除」というのが大きかったです。
学科・実技講習後の、終了審査と呼ばれるテストに合格すれば、免許を取得する事
が出来るからです。さらに、今回はたまたま、道東の網走で講習を開くとの事だった
ので、ラッキーでした。
〜申し込み〜
JEISのHP（http://www.jeis.or.jp）の北海道支部から、
希望の場所・日時にあったものを選び、資料を請求します。
すると、↓のようなものが送られてきます。
多少違いはあると思いますが、「小型船舶操縦士身体検査証明書」
「講習案内」・「払い込み取り扱い票」・「教習日程表」・「受講申し込み書」
「支払い案内書」・「申し込み案内書」等が送られてきます。
申し込み案内書に書いてある必要なものを用意します。
住民票・写真6枚・身体検査証明書・受講料を用意します。
その後、指定場所に送付して、申し込み完了です！
〜学科講習〜
学科講習には、印鑑、筆記用具等を持って行きます。途中休憩もあるので、
食べ物も持っていくといいかもです。
講習場所についたら、受講票をもらい、テキスト・例題集をもらいます。
終了審査の時、この例題集の中から９０％以上が出ます。
  
〜学科講習終了審査〜
二日間の学科講習を受け終わると、その後テストがあります。
このテストは、すべて4択です。
多少問題文をひねった問題が出ますが、あせらずに慎重にやればたいてい合格できます。
時間は、普通に勉強していれば余裕が出来るくらいの時間です。
途中退室も可能なので、自信のある人は抜けてもいいかと思います。
試験の結果は、翌日か翌々日の午前10時のはずです。
生年月日や住所を聞かれ、本人確認が出来たところで結果を伝えてくれます。
〜実地講習〜
実地試験は、港内、もしくは湖で行います。
僕の場合は、能取湖で行いました。
使用した船は、「石狩10号」。３５馬力エンジンを積んでいました。
一世代前の教習艇だったみたいで、かなり古かったです。
エンジンも右回りペラではなく、左回りペラでした。
ここで行う講習は、実技教本に沿った講習で、「前進・後進・増速・変針・蛇行運転・接岸・離岸
・避行・人命救助・停船」等を行います。
船に乗る前には「船体の点検・エンジンの点検・装備品点検」等も行います。
船に乗ったら、「航海灯・ワイパー・ウォッシャー液・ブロワー」の点検をし、エンジンを始動させます。
エンジンの種類で取り扱い方法が異なるので、教本に従ってください。
〜実地講習終了審査〜
実地講習で行った事を、ランダムで試験を出します。
まず、出航前点検の3つを誰かにやってもらい、また他の人にエンジンの始動、また他の人に
装備品点検・・・などのように、誰かにランダムで行わせます。
この時のエンジン始動審査では、口頭質問があります。しっかり覚えておいたほうが良いです。
そして出航し、前進・後進・増速・変針・・・というように、講習でやったものを行います。
離岸・接岸では、離岸は「後進・前進」、接岸は「右舷・左舷」のどちらになるかは運です。
僕は、右舷接岸、後進離岸でした。
この試験も、翌日か翌々日の午前10時なはずです。
免許証は、長くて半月で届くそうです。
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